空念汽车(Car)揭秘麒麟5c电池若何成全球第一：超1000人花3年打了场硬仗

快科技(Technology)11月15日消息，理想(Ideal)汽车(Car)官方发文，揭秘了麒麟5C电池如何定义电池天花板。

理想(Ideal)介绍，理想(Ideal)MEGA搭载的是理想(Ideal)和宁德时代联合开发的麒麟5C电池，不仅支撑起了超长续航，更达成了 充电12分钟续航500公里 全球最快的充电速度。

超充和长续航，麒麟5C电池如何兼得鱼与熊掌？

据理想(Ideal)汽车(Car)电池负责人柳志民博士介绍，早在2018年，理想(Ideal)汽车(Car)就已经启动了对超充电池的研究，并在行业内率先提出兼顾大电量与高倍率充电能力的需求。

在2019年，电池研发团队明确采用800V的电压平台与方型铝壳电池，以获得更大的充电倍率。

当时，国内外的头部电池供应商都对该需求进行(Carry Out)了研发，都投入了大量资源。

但半年过去，做出的几轮样品，仍与理想(Ideal)想要的标准有很大差距，除了宁德时代外，其它几家供应商因开发难度太大相继推出。

2020年，理想(Ideal)开始与宁德时代联合工程开发，双方总共为麒麟5C电池投入了超过1000人的研发人员，其中，理想(Ideal)汽车(Car)的电池团队就有280人，70%的人都投入在超充电池上。

历经三年的联合攻坚，理想(Ideal)和宁德时代终于打造出了5C电芯、5C电池热管理、5C电池安危架构。

理想(Ideal)还要求这款产品可以在充电时长上，维持高倍率快充达到10分钟以上，目前(Currently)，行业里宣称的高倍率快充电池，通常只能维持5分钟左右。

柳志民博士介绍，通常情况下，280人规模的电池研发团队，放在各大主机厂里都是凤毛麟角的存在。

而电池公司为车企项目配置的研发人员也一般不会超过30人，无论宁德时代还是我们(We)，可以说都为5C电池倾尽所有，投入了远超规格的研发资源。